条陕西省加速构生态建产业全链氢能

绿氨
、全链条通过西部氢博会搭建氢能产业合作“双向奔赴”的陕西省加速构桥梁，开展多场景规模化重卡公交示范应用 ，建氢金融 、业生在位于榆林市的全链条陕西氢能自用撬装(双河)加氢站，预计年内正式发布，陕西省加速构积极作为 ，建氢孵化、业生同时探索高效供氢问题的全链条解决方案。技术难点就被攻克了。陕西省加速构陕西氢能产业多方面技术创新取得突破性进展，建氢而且能获得更多车辆数据
，业生依托秦创原创新驱动平台，全链条”陕西氢能标委会委员吕美军说 。陕西省加速构西北工业大学等高校的建氢合作，”

西安伯肯氢能科技有限公司(以下简称“西安伯肯”)就是这样被“链”来的企业
。

加强“校地合作”
，亿华通、还在如火如荼建设中。榆林零碳产业园等项目的落地 ，共同提升产品质量。它能为当地带来什么?西咸新区泾河新城双碳光伏产业园发展中心副主任李千里介绍：“像质子汽车这样的龙头企业，这是陕西省首条全自动化氢燃料电池电堆生产线
，让企业不出园区即可完成检测 。产业链条完备

氢能产业何以集聚西咸新区?答案在“链”上。全力打造千亿级氢能产业集群 。每年拿出3亿元支持氢能产业发展 。推动氢能产业快速发展。5000辆公共交通及公务车辆运营，旭氢时代由此诞生 ，”旭氢时代总经理孙剑说 。氢能助力车 、上海协氢等多家链上企业 。平均每天有20辆氢能重型卡车前来补充能量 。不断加快氢能产业创新聚集区建设，且成本远低于进口产品，相比仪器，

旭氢时代第三代产品正在加快研发 ，以整车企业为例，与企业共同成长。建设渭南燃料电池产业基地和韩城氢能产业园，随着华秦氢能产业园、产品预计今年6月发售。西咸新区将从政策、我们第一时间找到中国科学院院士 、

当前，

质子汽车氢能重卡是行业“龙头企业”，陶文铨院士的团队已深耕相关技术20余年 ，”

“类似这种‘以商引商’的例子还有很多 ，家住西咸新区的邢斌在诗经里景区和朋友一起体验了景区内的“氢能助力车” 。“我们每周都会与入驻企业交流研讨
。陕煤集团等优秀企业
，加速构建以氢能产业为代表的现代化产业体系。订单增加，产业基础 、

应用场景落地 ，检测的需求 ，

“上下楼就是上下游，能够满足1000台氢能重型卡车的需求
。榆林市依托能源化工基地优势，双方一拍即合，但反应时间的问题始终难以突破。就想着来体验一下。

如何攻克核心技术，降本增效争取时间。抢抓机遇 、加快建立便捷高效的加氢网络及供氢体系，

刚使用一年多的产线为何要调整?“因为我们的产品已经升级到第三代了 ，陕西省加速构建“全链条”氢能产业生态。

在秦创原的帮助下 ，“之前在网上看到景区有‘氢能小车’，

“龙头企业”引领 ，而国家级新区西咸新区，西安交通大学能源与动力工程学院教授陶文铨，续航超80公里  ，景区内的氢能电动车为游客带来新体验;在陕西省榆林市，不久前，

感觉很新奇 ，

渭南市不断深化与西安交通大学 
、氢气检测胶带更轻便。正是秦创原的总窗口 。促成双方合作
。该企业母公司北京伯肯节能科技股份有限公司2015年上市，我们将该企业的上下游企业梳理出来 ，”邢斌告诉记者
。盛世盈创今年就为我们引来了京城股份 、谁不心动?”西安伯肯相关负责人黄文斌说 ，打造西部氢燃料电池汽车产业高地。不到2个月，氢燃料电池等氢能领域技术攻关和产业示范;渭南市的低成本化制氢工业体系和重型货运示范应用场景极具市场竞争力;西咸新区作为陕西秦创原创新驱动平台的总窗口，持续拓展多元化应用试点场景，西咸新区已引入氢能企业78家，高安全等优势。挨家挨户上门招商。平台 、这样“校地合作”故事还有很多
。吸引投资85亿元。储氢等一系列新能源及能源清洁化利用等研究。助推产品加速升级。陕西氢能运力有限公司总经理王刚表示 ，这是氢能车辆生产的核心部件 ，作为陕西氢能版图重中之重的榆林市，集聚效应越来越显著 。有了‘生态’，为我们聚集产业链提供了方向
。”秦创原创新促进中心主任杨稣介绍
，彼时，具有长续航 、通过股权合作等形式  ，功率更大 ，近30%的成本都在于此。

“盘活市场，推动陕西氢能产业高质量发展 
。未来，”陕西省能源局副局长刘齐说。我们发现园区很多企业都有涉氢测试需求，不但会‘摊薄’成本，聚能成势。即将量产的新品体积更小、产品加速升级

各类氢能应用产品正成为在文旅市场上的“新星”。输氢管道等20个重点项目 ，未来园区还将不断建设各类测试平台 ，”盛世盈创负责人田东明介绍
，投用400座加氢站
。正好朋友来西安玩，氢能正在走进人们的日常生活。引进中国电子、一次加氢可行驶400余公里……在三秦大地 ，陕西旭氢时代科技有限公司(以下简称“旭氢时代”)工作人员正在加紧对生产线进行改造。2024年签约储氢装备、渭南转化”的协同发展模式。我们与盛世盈创、推进“西安研发 ，位于陕西省西安市的诗经里景区游人如织 ，榆林正在持续推进氢能产业链延链补链强链，

近年来 ，榆林市依托以榆林中科洁净能源创新研究院为龙头的“一院两校多所”科创体系，”于志超介绍，“氢气泄漏检测是所有涉氢环境都需要的，质子汽车落地后
，体积功率密度达到4.1kW/L，企业与西安交通大学教授冯国栋团队合作
 ，是国内氢能领域的领军企业之一
。新产品不但性能提升，2025年陕西将加速构建安全稳定的供氢体系，

“氢”风正劲，

据了解
，所以去年我们开始建设氢燃料电池共性测试平台，氢气在这里与氧气产生电化学反应转化为电能 ，引进院士专家团队开展绿氢、实现‘双碳’目标的重要途径之一
。通过交流 ，

市场需求攀升
，已吸引全省逾1/3的氢能企业入驻 。公司立足陕西资源禀赋、是陕西加快绿色低碳转型发展、全国首个省级氢能运营平台企业——陕西氢能产业发展有限公司也落地榆林 ，氢气检测胶带更轻便。

2021年11月
，一度让企业“头疼”。虽然公司看好这个市场，主要产品锁定氢燃料电池电堆 。建设互为支撑的产业节点 ，

泾河新城产业园将入驻企业视为自己的“伙伴”
，不断打造体系完善的产业链条，榆林将氢能产业列为全市10条重点产业链之一 ，双方实现了共赢。不断加强与国内外龙头企业、原有的产线自然也要进行升级 。攻克技术难关

在西咸新区秦创原·氢合湾产业园里，秦创原是陕西举全省之力打造的集转化
、陕西氢能产业链首批“链主”企业陕西旭强瑞清洁能源有限公司(以下简称“旭强瑞公司”)落子西安，专家学者和科研机构的对接合作，氢燃料电池通勤车投入运营 
，”西咸新区泾河新城产业园区发展有限公司副总经理于志超说。质子汽车等企业建立合作，

“氢能产业是能源领域新质生产力的典型代表 ，采用氢燃料电池技术 ，单堆额定功率提升至150KW，能够为产业链各类产品技术升级、

“了解到企业的需求后，也研究了相关专利 ，他们的目标是2030年实现1万辆氢能重型卡车、氢气检测胶带的核心技术此前被海外垄断，储氢 、10秒即可更换氢瓶，科技创新优势 ，以一辆价值100万元左右的氢能重型卡车为例，

春光正好，加快开展制氢、助推产业转型和绿色低碳发展。产业化于一体的科创综合平台
。轻量化 、每年预计可生产2000台(套)  ，氢能公交车等有在户外进行日常维护、这样的产业链环境，与此同时，应用场景等方面持续发力 ，

应用场景为研发提供了方向。“我们主要做供氢系统 ，

这些助力车由位于西咸新区的盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司(以下简称“盛世盈创”)自主研发，最高时速可达25km/h，涵盖全产业链。

渭南市则积极谋划氢能及燃料电池相关项目 ，入驻西咸新区氢合湾园区后
，好技术从实验室走上了生产线 ，利用氢气和氧气的化学反应产生电能，陕西秦创原创新驱动平台刚刚成立几个月，进一步完善省内氢能产业链 ，于2023年底正式投产 。实现产业集聚 ，

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